Новости

Какие пункты пропуска сейчас работают

На границе Беларуси с ЕС в полном объёме принимают грузовой транспорт два многосторонних МАПП: Козловичи (Кукурыки) с Польшей и Григоровщина (Патерниеки) с Латвией. Между Россией и Эстонией доступны Куничина Гора (Койдула) и Шумилкино (Лухамаа). На российско-латвийской границе для грузов открыты МАПП Бурачки (Терехово) и Убылинка (Гребнево).

Очереди и прогноз по срокам

Со стороны Евросоюза серьёзных очередей на въезд в Беларусь пока нет, но на белорусской стороне скапливается большое число машин, ожидающих въезда в ЕС. Полное закрытие некоторых переходов на белорусско-литовской границе уже привело к перераспределению потока: ожидаемое увеличение очередей на других пунктах оценивают примерно в 10–15 дней. Это прямо отразится на ставках за автоперевозки и логистических расходах.

Польша и её роль в разгрузке потока

Польские власти ранее планировали открыть дополнительные МАПП на границе с Беларусью и таким образом снять часть нагрузки. Эти сроки неоднократно переносились, поэтому текущая разгрузка остаётся временной. При этом польские службы сумели частично ускорить пропуск грузов, что снизило очередь примерно на тысячу машин — положительный эффект для приграничного бизнеса, но не гарантия долговременной стабилизации.

Альтернативы и сроки доставки

Для части грузов конкурентоспособным вариантом остаётся контейнерный маршрут из Роттердама в Санкт-Петербург (под FCL и LCL). Другие маршруты через Турцию сейчас дороже и длительнее — даже с учётом возможной 10-дневной задержки на границе.

Проезд через Латвию также осложнён: внедрение электронной очереди и новые правила бронирования увеличат срок перехода минимум на неделю. В сегменте FTL ключевой поток по-прежнему идёт через польско-белорусскую границу, и в краткосрочной перспективе серьёзных изменений по срокам здесь не ожидается.

Что это значит для рынка

Перенаправление транзита увеличивает расходы и несёт риск для сроков поставок. Рост ожиданий и ставки на перевозки повлияют на ценообразование и сроки для конечных покупателей. Для импортеров и экспортеров это сигнал к пересмотру маршрутов и запасов времени в цепочках поставок.

Выводы и рекомендации

• Перепланируйте логистику с учётом задержек до 10–15 дней на действующих переходах.
• Оцените целесообразность использования контейнерных коридоров через порты — они могут быть экономически оправданы при долгом простоe на границе.
• Учитывайте влияние электронной очереди и новых правил соседних стран — бронирование способно увеличить время прохождения на неделю и более.
• Следите за официальными объявлениями о возобновлении работы закрытых МАПП — это краткосрочно разгрузит маршруты.