Новости
Эксперты предупреждают: в 2026 году тарифы на грузоперевозки могут вырасти на 10–15%
Представители транспортной отрасли всё чаще говорят о том, что рынок грузоперевозок подошёл к концу 2025 года в крайне непростой ситуации. Многие компании работают на грани убыточности, а число перевозчиков, находящихся в процессе ликвидации или банкротства, продолжает расти. По данным рыночных аналитиков, речь идёт уже о нескольких тысячах организаций, и тенденция, по их мнению, сохранится и в 2026 году.
Основная проблема — резкое снижение рентабельности. Стоимость владения транспортом выросла практически по всем направлениям: подорожали запчасти, увеличились траты на топливо, выросли зарплаты водителей и страховые выплаты, а проценты по кредитам и лизингу остаются на высоком уровне. Для многих автопарков это стало критической нагрузкой, и компании вынуждены сокращать маршруты или уходить с рынка.
Дополнительное давление создают штрафы и технические сбои в государственных системах. Перевозчики отмечают, что неполадки в работе «Платона» и навигационных модулей приводят к ошибочным начислениям, из-за чего предприятия тратят время и ресурсы на судебные разбирательства. Похожая ситуация наблюдается и с автоматическими пунктами весогабаритного контроля: предприниматели жалуются, что система фиксирует недостоверные данные, но штрафы при этом остаются в силе.
На общий фон накладывается и растущая конкуренция со стороны зарубежных компаний — особенно перевозчиков из Китая и стран ЕАЭС, где кредитная нагрузка ниже, а ряд российских обязательных платежей просто не применяется. На этом фоне многим отечественным фирмам сложнее удерживать тарифы и обеспечивать стабильный денежный поток. Клиенты, в свою очередь, также испытывают сложности с оплатами: отсрочки увеличиваются, а оборотные средства задерживаются на долгие недели.
В 2026 году участники рынка ожидают и новую финансовую нагрузку — отрасль будет массово переходить на электронные транспортные накладные. Для этого понадобятся инвестиции в IT-решения и адаптацию внутренних процессов. Эксперты считают, что крупные компании справятся с задачей, однако для малого бизнеса это станет серьёзным испытанием.
С учётом всех факторов специалисты прогнозируют рост тарифов на грузоперевозки на 10–15% уже в следующем году. Это, в свою очередь, неизбежно повлияет на цены в рознице: логистика заложена в стоимость практически всех товаров, и удорожание транспортных услуг может затронуть все товарные категории — от продуктов до бытовой техники.